エジプト航空 週1便のチャーターで関西・成田に就航！2016年11月から！

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
はいきました。僕の大好きなエジプト航空ネタ！
盛大にね、いろいろ研究してみたいと思います。
(最近忙しくって更新ペース落ちてます。エジ航も堕ちたけどな。( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼)

エジプト航空が日本に帰ってくる！

エジプトはアラブの春があってから情勢不安定で、観光客激減、
2013年に関西・成田発着便を運航停止していた。

んで、そのエジ航が日本に戻ってくるんですよ！週１便のチャーターなんですけどね、、、

つーわけで調べてみた。

スケジュール

JTBのツアー申し込みサイトに旅程が載ってたので逆算してみる。

っていうことは、日本での機材の休憩は無し。
カイロ→関西→成田→ルクソール / カイロ→関西→成田→ルクソール
っていう飛び方になるんだね。

機材

エジ航の数少ないロング機材、しかも最新機材777-300ER！
サイトの777-300と言い張ってる画像が明らかにオカシイんだけど、まぁエジクオリティなので気にしちゃいけません。

6機しか持ってないのに、これを当ててくるらしい。っていうかこれと777-200ERしか日本まで飛べないｗ
たぶんだけど、客が少ない日はしれーっと777-200ER入れてくるんじゃないかな。

調べたら
777-300ERだと
346 total: 49 business class + 297 economy class
と、まぁビジ多いロング仕様なんだけど、、、
777-200ERだと
319 total: 12 first class + 21 business class + 286 economy class
ファーストクラス()みたいな、、、、ボロ椅子だった。772来たらショックだねぇー
メッチャ高確率で飛んできそうだけど。

シート

シートマップはこんな感じ。

ビジネスクラス

Aコンだけじゃなくて、Bコンまでビジが来てるし、ビジのピッチは長い贅沢仕様。Aコン4列しかないぜ！
画像: http://www.sevenstarsandstripes.com/より。
オッサンも嬉しそうです。
まぁ2-3-2配列なんで、若干横幅狭そうな感じはあるけど。

Bコン前方はクルーレストにちょうどよさそうな、、、、、
残念ながら777-200ERについては情報が無かった。。。どんなシートなんだか。
順当にシート入れ替えが進んでれば、写真と同じ奴が入ってるはず。

エコノミークラス

どこも一緒、じゃないんですよ。
最近日本初がお安い中東系: 3-4-3 横10列
日系 国内線仕様 : 3-4-3 横10列
日系 国際線仕様 : 3-3-3 or 2-4-3 横9列
外資でもエグいところ : 3-4-3 横10列

と、まぁ、3-4-3っていう約１割横幅が狭い飛行機が増えてる中で、
まぁまぁ横幅は広めっていう特典付きです。

比較的新しい機材なんで、個人モニターもあるっぽい。
日本語のエンタメは無いだろうけど、チャーターに合わせて準備してくるかも。
まぁ本とかiPadとかノートパソコン持って乗るのがよろしいかと。

サービス

酒が出ません！イスラム教ムスリムの国だから。
ジュースの種類は豊富です。
機内食はエジ料理が出ます。日本発は日本搭載だから和食出るかもね。客99%日本人だし。

まぁ満を持して始めるチャーター路線ですから、エジ航の検討を祈ります。
ホルスが見てるヨ。

フライトルート

三角飛び、というか四角飛びだね。
カイロ→関西→成田→ルクソール
これが固定ルートになるみたい。

ルクソールの空港、、、、777-300入れたんだね。
まぁ一大観光地だし、そのくらい入れないとダメか。砂漠で土地いっぱいあるだろうし。

乗務員

エジプト航空は長いこと日本就航してないから、日本人スッチーはゼロだろうね。
英語が話せるエジプト人スッチーが乗ってると思う。
たぶん、日本語は通じない。

まぁこのツアー、日本人客専用チャーター機だし、何か施策を打ってくるのか。
少なくとも添乗員付きツアーだし、添乗員は一緒に飛行機乗ってるかもね。

さて。ここからは一般受けしないヲタネタ。

スッチーはどう来るか。

フライト予定を見ると、機材は
CAI-KIX-NRT-LXR
って日本滞在無くすぐ帰っていくっぽい。

スッチーはどうするのかなー。当然だけど、ぶっ通し勤務は禁止されているはず。

ってことは、次のうちのどれか (可能性の高い順に)

たぶんAだと思うんだよね。一番リスク少ないし、コストかからないから。
でもスッチーは超ハードだよなぁ、、、24時間以上飛行機の中で待機って。。。
幸いビジネスクラスが多い機材だから、たぶんBコンビジあたりで寝てるんじゃないかなー
まぁ、そうすると、日本人が最初に乗るNRT-LXRの夜行フライトは、
最高に疲れてやる気なーいスッチーがサービスしてくれるはずです★

Bは、往路もしくは復路満席の場合ありえるかなー。１泊くらいKIXかNRT泊かも。
スッチーにはプチご褒美。

Cやる余裕あったら経営がヘタなのか、組合が異常に強いか、頭がアレなのか。
スッチーご褒美すぎる。

あと、人が集まらなくてピンポイントでこの週はチャーターフライトやりません！
とかなると、
・他社便振替
・片道空気輸送
になると思う。運ぶ客の数次第だね。

ってわけで楽しいエジプト航空の妄想でした。
次回はついでにチャーター便利用ツアーについて研究してみよっかなー