「オバピーナ」ってどっかで見て、ゴロが良すぎて爆笑。
いるいる。オバピーナ。キャセイの機内とか、The Arrivalとか、香港の日曜日とか。
もちろんマニラにもいますけど、若者が多すぎて、オバピーナ目立たない。
それに比べてキャセイじゃ金の服着てるから目立ちまくり。オネピーナいないし。
日曜の香港にいるのも、だいたいオバピーナ。
じゃぶじゃぶへの道
Visit Asia 2014
ついに練る時が来ました。というか、じゃぶじゃぶに間に合わせるために、さっさと発券しないと。。
結局
MNL-HKG-■■■-HKG-MNL x4回 になりました。
スラバヤタッチ&ジャカルタッチはできませんでした。
PY発券して、うPにドキドキすることにする。
んで結局こうなった。
| 1 | CX902 | MNL 19:55 | HKG 22:10 | 77W |
| 3 | CX549 | HND 16:40 | HKG 20:05 | 77W |
| 4 | CX905 | HKG 22:00 | MNL 00:05 | 333 non-PY |
| 5 | CX902 | MNL 19:55 | HKG 22:10 | 77W |
| 6 | CX659 | HKG 01:35 | SIN 05:15 | 77W |
| 7 | CX734 | SIN 16:05 | HKG 20:00 | 333 |
| 8 | CX905 | HKG 22:00 | MNL 00:05 | 333 non-PY |
| 9 | CX902 | MNL 19:55 | HKG 22:10 | 343 |
| 10 | CX777 | HKG 09:20 | CGK 13:10 | 333 |
| 11 | CX776 | CGK 14:35 | HKG 20:35 | 333 |
| 12 | CX905 | HKG 22:00 | MNL 00:05 | 773 non-PY |
| 13 | CX902 | MNL 19:55 | HKG 22:10 | 77W |
| 14 | CX548 | HKG 08:45 | HND 13:55 | 744 |
| 15 | CX549 | HND 16:40 | HKG 20:05 | 744 |
| 16 | CX905 | HKG 22:00 | MNL 00:05 | 333 |
1回目 1- 4） 東京に帰りたい
2回目 5- 8） ジャカルタに久々に行って友達に会う
3回目 9-12） シンガポールに行って友達に会う
4回目13-16） 東京にまた行きたい、何度でも行きたい
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赤で線引いた機材はPY無しなので、Yダウングレード。
んで予約どーん
組んでてわかったこと
・PYがない便、結構多い。
インボラされてPYって最近多いし、うぜぇーって思うんですが、いざPY買おうと思うとヒットしない。
特にここ最近のNRT便はめちゃめちゃ少ない。。。
・パワー帰国しにくい。。
パワー帰国の理想フライト
金曜夜マニラ発→土曜朝成田着 （CX902→CX524）
土曜夕成田発→日曜深夜マニラ着（CX549 or CX521→CX905）
＊CX505だとMNLの最終間に合わない。
でもPYがついてない。
土曜のCX524は33G増えてるっていうのに、5-6月の土曜はPY販売なし。
日曜のCX905（最終マニラ行き）もれなくPY設定がない。773-333-772ばっかり。
・羽田はPYアリが多い。
羽田はFつき機材が優先で回ってくるため、高確率でPYついてる。
PY無しの747だけ例外だけど、来るのか?
・Eクラスでも予約取りやすい
PYて結構予約取れる。普通に買うと高いし。
羽田以外は。。。このフライト、人気高すぎる。。全然予約とれねぇ
HKG-HND CX548
HND-HKG CX549