飛行機ヲタ中級の自由研究 2015 Aug 15より Malaysia Airlines フライトが大幅減 x5 Daily → x3 Daily

MH370便 2014年3月08日 飛行中の777-200が消息を絶ち、今も不明となっている事故。
MH017便 2014年7月17日 飛行中の777-200が撃墜され墜落した事故。

まもなく１年ですね。亡くなった方のご冥福をお祈りします。

MHのトップ画面。なんか、、、、、、、もう少し違う書き方ないんでしょうか。
チケット買う気がガッツリ失せるんだけど。。

んで、今までのMNL--KULフライト。

2015年8月15日以降のフライト

∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
がっつり減便です。

中東・ヨーロッパ行きのP人の出稼ぎを激安チケットで運んでくれていたMH。
仕事の後にふらふらーっと出国できる嬉しいスケジュールで飛ばしてくれてたMH。
ついにPを切ることになったんですね。。
たしかにあんまり混んでた印象無いしなぁ。。。残念です。

じゃあ、この機会にMHの運行効率の自由研究でもしてみようかと。

KUL-MNL
MH806 08:10-12:00
MH704 10:15-14:05
MH802 13:40-17:30　減便
MH804 17:30-21:20
MH708 20:15-00:05　減便

MNL-KUL
MH709 01:05-04:55　減便
MH805 07:50-11:30
MH807 12:50-16:25
MH705 15:05-18:40
MH803 18:30-22:55　減便

基本連番で折り返すので、機材は来てすぐ折り返し。効率はよかった。
クルーも日帰りだね。

だけど、例外が。
黄色背景のMH804-805、こいつだけ一泊オペレーション
水色背景のMH708-709、こいつは深夜フライトなのに、1時間で折返し。

MH804 MNL一泊機材のオペレーションが変。。
おそらくクルーの最低睡眠時間確保とか。

じゃあ、
MH708は機材もクルーも日帰り? と思いきや、クルーは2泊だって噂を聞きまして。
ってわけで無駄にコストがかかるMH708は減便対象に。
一泊して翌日戻るMH804は運行継続に。
となったんじゃないかと予想。ダメーシア。。。

俺的には週末弾丸旅行にはメチャクチャ使い勝手のよかったMH708-709。。
最後に乗りまくろうかな。激安なんで。

MHのMNL発券セールにつづく。

ちなみに
SQはx4 Dailyで1便だけ一泊。
TGはx1 Daily + 3/week (約x1.5 Daily)で、どっちも日帰り
VNは来ない。

MHのx5 Daily、やっぱり多すぎたんじゃないでしょうか。。。