特亜の飛行機は乗らないように心がけてます★
運転も英語もヘタクソだし、事故るし。
でもさー、特亜じゃないと思ってたら運ちゃんがキムチ、とかありえるわけじゃないですか。
で、恐ろしいニュース見つけて。
韓国空軍は「ブラック企業」だった パイロットの異常な離職率…給料安く、機材も不安 「ふぬけ扱い」で士気低下
要は、キムチ空軍のを辞めて民間に行くヤツが激増、、らしい。
キムチ軍の大将 : 年俸 1,400万円
キムチ航空の機長 : 年収 2,200万円
給料1.5倍だもんね。
ちょっとまて。
キムチ航空だけでそんなに大量に雇えないじゃないか？
もう少し調べてみた。
【ビジネス解読】中国系航空会社が韓国人パイロット“爆買い” 大韓＆アシアナ航空が草刈り場
聯合ニュースによると、大韓航空の韓国人パイロットの退職者は２０１３年が２６人、１４年が２７人で、今年は７月までで４２人に上った。アシアナ航空も、１３年が２４人、１４年が３１人で、今年は７月までで２９人に達した。
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退職したパイロットは国内の別の航空会社に転職するケースもあるが、大部分は中国の航空会社に就職している。大韓で１５年間機長を務めると年俸は手取りで１億５０００万ウォン（約１５００万円）前後になるが、中国の航空会社はいきなり２億ウォン以上の年俸で迎える。しかも、住宅や教育などの手当ても支給されることから、実に韓国の航空会社で働くより２倍以上も稼げるという。
うーん、年俸のところの計算合わないんだけど、まっぁいいか。
空軍→退職→キムチ航空→退職→大陸航空
なんだぁ～これから中国は飛行機増えるし、そのままここで需給を保てそうだね★
よかったよかった。
中東系とかにも多少流れてるんだろうな、、、、、((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
その点キャセイの安心感ってすごい。
そーいや、こないだPAL乗ったら機長が日本人だったよ。英語ヘタクソだからすぐわかったわー
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼