このシリーズさぁ、カロリー使うんだよねー。
でも思い立ったが吉日。
調べる。
はい、今日のテーマはコレ。
FSC(フルサービスキャリア)
VS
LCC(ローコストキャリア)
席の広さは違うのか！？A320対決ぅ～！！！
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はい、んじゃ勝手にルール説明。
最近落ちまくりで有名なAirBus A320-200
こいつの座席数・シートピッチをカウントしまーす。
一応条件
・シートの数をベースにカウントするので、シートの厚みは無視。
・当然座り心地とか、材質 (合皮・ファブリックとか)も無視。
・アジア・アメリカ・ヨーロッパをメインに調査。
・キムチ系は乗らないし、調べたくないので無視。
・737はねー、あんまり好きじゃないのと比較しにくいので止めます。
さて、A320
・ナローボディ機(通路一本)
・非常口は前後2箇所、左右それぞれでドア4つ。
・機体の中央に非常脱出窓が2つ、左右それぞれで4つ。
・トイレは基本各社3つ(前1・後2)。
・シートは3-3の横6席、幅は18インチ。これはどの会社もほぼ同じ。
・1インチは2.54センチメートルね。
・複数クラスの機材があるんで、非常口基準にこっから後ろの座席列を基準にする。
・非常口席は動かせないので、非常口前後それぞれ一列増やしたり減らすので、
座席数は6x2、12席ずつ増減する。
■意味不明
シートピッチ31インチ(QR自称。意味不明。)
※2クラスの場合、非常口の後ろ14列
Qatar Airways (QR)
■素晴らしい
モノクラス150席
シートピッチ34インチ
※2クラスの場合、非常口の後ろ15列
SFJ スターフライヤージャパン (7G)
■結構ゆったり
シートピッチ31インチ
※2クラスの場合、非常口の後ろ16列
American Airlines (AA) ロング用か？
Qatar Airways (QR)
Delta (ﾟ⊿ﾟ)Delta (DL) ロング用か？
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■ゆったり
モノクラス168席
シートピッチ30インチ
評価: 素敵っていうか、これが普通。
※2クラスの場合、非常口の後ろ17列
ANA (NH) 2席少なく、トイレが一個少ない
Dragon ドラゴンエア (KA)
Philippine Airlines (PR)
Austrian オーストリアン (OS)
SAS スカンジナビア (SK)
Alitalia アリタリア (AZ) 3席少なくキッチンが広い
United ユナイテッド (UA)
British Airways 英国航空 (BA)
■ギッチリ詰め込み
モノクラス180席
シートピッチ29インチ
評価: LCC標準。これやってるFSCは( ﾟДﾟ)＜氏ね！
※2クラスの場合、非常口の後ろ18列
AirAsia各社 エアアジア (AK・FD等)
Jetstar各社 (3K)
Peach ピーチ (MM)
Cebu Pacificu セブ・パシフィック (5J)
Tiger Airways (TR)
HK Express (香港エクスプレス HX・UO)
Thai Smile (TG)
Delta (ﾟ⊿ﾟ) (DL) ※トイレ潰して座席にしてるので、LCCより広い
■総評
はい、というわけで、
LCCはやっぱりシートピッチ狭い！
1席あたり1インチ(2.54センチ)狭い！
逆をいえば、追加料金で足元広い席選択できるなら、
椅子だけで言えばFSCと変わらないわけだ。
で、個別に今回物申したいのはココ。
・フィリピン航空
セブパシと差がついたネ！！！！！！
180席だと思ってたから見直しちゃったよ。改悪しないでこのまま続けてね。
330-300だと最悪奴隷船なのにね。(ﾟдﾟ)ﾋﾞｯｸﾘ
・ドラゴンエア
ココ最近のCX改悪ぶりを見てると、、、、180席になる日も近いのかな、、、、とか。
香港エクスプレスよりは広い。
・カタール
2種類あって、無駄に広いフリートがあるんだけど、、、、公式サイトでは31インチって書いてある。謎。
まぁ狭い方でもAAと同じ広め設定でイケてる。
・タイスマイル
意外な、、、、登場。。。。結構エグいLCC仕様なんだね。
・米系
きれーーに差がついた。
まぁ、、、、予想通りっちゃ予想通りなんだけど、、、、エグいね。(ﾟ⊿ﾟ)Delta
(追記) (ﾟ⊿ﾟ)Delta トイレを無理矢理ギャレーに突っ込む謎仕様機だった。
なのでシートピッチは狭くない。
AA = DL > UA > DL
アメリカ行ったらアメリカン乗ろう。