ANAに乗った件、さらに続き
こないだ
人生初のANAフライト！外地空港でもANAモード全開でドン引き 2016 Mar NH816 KUL NRT B787-800
人生初のANAフライト！あのぉ、飯足りないんですけどぉ。スッチー食い込み 2016 Mar NH816 KUL NRT B787-800
って書いたじゃないですか。
最近賑わってる787の事故、ちょっと調べてみたんですよ。
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787の事故の資料を読んだ
んで、最近話題になってるANAの事故、新聞に載ってるじゃないですか。
全日空、300便以上欠航へ 787エンジン不具合
引用元 ANAの公式発表より
ちゃんと調べなかった俺が悪いんだけど、この2つの事故起こったすぐ後に乗ってるんだよね。
改修入ってるのに、事故のコトなんんんんんんんんんんにも発表されてなかったけど。うわーこえぇ。
ふぁいぶすたーえあらいんの、えーえぬえーは、せいびもゆうしゅうだから、
じこがあっても、だいじょうぶ。あんぜんにとびます★
(;´Д｀)ｹﾞﾛｹﾞﾛ
やっぱ外資が俺には向いてる、、、、
一応調べてみる
俺が乗った機材
写真をズームして見返すと「804」って書いてあるのが見える。
ってことは「JA804A」だっぽい。
クアラとハノイで事故った機材
日本語のニュースサイトみても、機材番号書いてなかったクソ。
片方のエンジン止めて一つだけで飛んで出発空港に戻ったっぽいんだが。
とりあえずわかったのはコレ
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引用元 http://www.aviationwire.jp/archives/46336
うーわ、バッテリー燃えたやつかよ。萌え。。。。
さらに英語で調べてみる。
An ANA All Nippon Airways Boeing 787-800, registration JA804A performing flight NH-816 from Kuala Lumpur (Malaysia) to Tokyo Narita (Japan)
with 203 passengers and 11 crew, was climbing through FL280 out of Kuala Lumpur when the crew stopped the climb due to a right hand engine (Trent 1000) EGT (exhaust gas temperature) overtemperature indication and secured the engine. The crew decided to return to Kuala Lumpur for a safe landing on runway 32L about 65 minutes after departure.引用元 http://avherald.com/h?article=49452a25
2月22日にクアラでエンジントラブルで引き返した事故の機材、JA804A
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
当選してた。俺が乗った機材じゃねーか。
続く事故
引用元 http://www.yomiuri.co.jp/national/20160828-OYT1T50055.html
AM4時に真っ暗な那覇空港にダイバートした皆さんお疲れ様。。。日が昇ってから別機材で出発ですか。地獄だな。
この事故はねぇ、個人の見解ですけども、機長がペラペラ「ほんじつもぉ、ANA自慢の素晴らしい客室乗務員がぁ～」とか余計なこと喋りすぎて機嫌を悪くしたガラスが自分で割れたか、スッチーがうぜぇ機長に石投げに来たか、副機長が怒りでガラス殴ったか、宇宙人が「うっせぇ」つってガラスを攻撃したかのどれかです。
運が悪いのか、ANA事故多すぎないかい？
機材もっと大量に持ってる航空会社でもここまで事故って起こらないと思うんだけど。
やっぱり俺は外資に乗るべきなんだねぇ。ANAとかキモいわぁ～もう乗りたくないわぁ～
ってわけで、自由研究してたら精神的に不安定になっていたので、更新ができませんでした。てへぺろ。
9月前半まで忙しいから、あんま更新できないかも。。。ごめんね。