CX / キャセイパシフィック航空 Cathay Pacific ■飛行機ヲタ中級の自由研究シリーズ

飛行機ヲタ中級の自由研究~増殖するCathayのA330を調べてみた

更新日:

あ"ーもー種類多すぎて覚えられない。

キャセイのA330-300シリーズの研究。
CX_A330300
はい、またカロリーの高い自由研究。
体力使うんだけど、気になったからしょーがない。まとめる。
今回は機材に詳しいエビちゃんの全面監修ネタです。

さて、キャセイはA330すっげーいっぱいもってます。
キャセイ乗ると結構な頻度で遭遇します。

だがしかし!A330の中にも当たり外れが結構あるので、
今回はそれをまとめる。

代表選手
ドアもげ子 (33Zボロい方)
image
HKIAでドアがポロッと取れちゃった、可哀想なB-HLV。
エビちゃんはやたら遭遇するらしい。


ちゃんと直しているとは思いつつも、この機材の11ACあたりに座っていると
ちょっと嫌な感じです。HNL号同様、少しドキドキする機材。
上空で吹っ飛んだら、L1ドアの所で書き物してる黒BBA共々放り出されそうです。

んじゃ、CXのA330-300シリーズを体系的に見ていきましょう。

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まず大きく分けて2種類。
■ロング用ビジネスクラス搭載機
LongChero-collage-business-comfort

■リージョナルビジネスクラス搭載機
RegC

まぁ、写真の通りですね。
ロング用ビジネスクラスはフルフラット、ぐっすり眠れます。
リージョナルビジネスクラスはすっげー寝にくいです。

ついでにプレミアムエコノミーの写真
PY
え、リージョナルのビジネスとの違い?
(;´∀`)    あんま無い。あ、ビジのがちょっと幅広いよ。
大丈夫、リージョナルビジネスとプレミアムエコノミーは同じ機材には乗ってません。
必ずロングビジとセット。


リージョナルとロング、ってあるけど、キャセイではこういうルールになってる。
Long Haul ロング
 6時間以上
Regional Haul リージョナル
 3-6時間
Short Haul ショート
 3時間以下
 ※HKG-TPE / HKG-MNLはUltra Shortってくくりらしい。

ロングにはロング機材しか入らない。
リージョナル・ショートは基本的にリージョナル機材、たまにロング機材。
ウルトラショートは間合い運用なので、ロング・リージョナル機材が入り乱れて入る。


機材情報はFlyerGuide (2015/11/03更新)を参照。

■ロング用ビジネスクラス搭載機
3種類
・33G・33K・33E
9+14+4、全27機
残った33Gは2015年中に33Eに改造予定。

・33G
昔からあるやつ。プレミアムエコノミー入れて大失敗した。
9 / 27機、全滅予定。

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Business Class : 39
Premium Economy Class : 28
Economy Class : 175

Total : 242

リージョよりマシな方なので、33 Good と覚えましょう。

・33K
33GのPYを1列削って、エコを2列増やした機材。エグい。
14 / 27 機

Business Class : 39
Premium Economy Class : 21
Economy Class : 191

Total : 251

エグいからー、、、、33 Kimchi と覚えましょう。

・33E
33GのPY全部(4列28席)削って、エコを6列48席ぶっこんだ機材。エグい。
33Kより余裕のある改装でよかったね。
4 / 27 機。13機まで増加予定。

Business Class : 39
Premium Economy Class : 0
Economy Class : 223

Total : 262

33Eは満席になると、エコ→ビジってインボラが発生します。
33 (・∀・)イイ!! っておぼえましょう。

33Eは中東専属らしい。
33Kはオーストラリアだっけ。
間合いでMNLとTPEには入るよねー
+(0゚・∀・) + ワクテカ +


■リージョナルビジネスクラス搭載機
リージョナルはPYありません。
2種類 33Z・33P
14 + 2、全16機。
どんどん33Z→33Pに切り替わってるっぽい。。

・33Z
こいつが来るとテンションが下がるウンコ機材。
まぁ、よく会う。
これを全部33Pに改造するとかいう噂があって(ヽ´ω`)引くわ。

Business Class : 42
Economy Class : 265
Total : 307

この33Zにも、2種類あって
33Z (無印)
  新リージョナルビジネス + 一世代前の長距離用エコノミー
33Z Special
  新リージョナルビジネス + 新しい長距離用エコノミー

一世代前の長距離用エコノミー
もうガタガタで壊れまくり
IMG_5359
新しい長距離用エコノミー
丸子からも結構評判が良い。
Cathay_New_Y
CX_newY

見た目もそうだけど、座り心地が雲泥の差。
前者は4時間座っているだけで腰から肩からいろんな所に不調を感じる最悪座席なので、やばい。

が、Specialがくるか無印が来るかは来てからのお楽しみ。。。

アルファベットの最後、最悪のZ ゼーット
33 ゼーット とおぼえましょう。

・33P
33Zのビジネスを3列18席削って
エコノミーを3-4列28席追加した機材。
こっそりクルーも一人減らされてる。

Business Class : 24
Economy Class : 293
Total : 317

33Z(ボロ)→33P に改装するとき、
全部のエコノミーが新エコ椅子に変わった。
33Z→33Pに全部改装されるとすると、330=新エコになる。

インボラが発生しにくくなるのとトレードオフで、
地雷Y座席に座るリスクがなくなる、ガラガラの日には是非選びたい機材。

フィリピンに来そうだから
33 Philippines 33 ピ~ とおぼえましょう。
(これ、俺は嫌なんだけど、みんながそう言うんだもん。。。。)

あとは、てっぺこりんが「さんぴー」って言ってた。3P。

これで330マスター!

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