カオスマニラでPAL(フィリピン航空)の記事書いてたら気になって、調べてしまった。
メーカーが推奨する配列より+1列した配置、High Density、高密度アブレストについて考えた。
VS
B777の横10列 (標準は9列)
VS
B787の横9列 (標準は8列)
地獄の奴隷船使用機材、代表選手
CebuPacifuck航空 エアバス A333 横9列
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計算していく
注意
今回は幅の比較です。メーカー情報を参考に、強引な計算式で算出してます。参考程度にどうぞ。正確な情報は、各社航空会社の発表数値をご参照下さい。
使った計算式
椅子として使われる幅 : メーカー発表のキャビン幅x0.9 - 通路幅0.5 x 通路数 - 肘掛け0.05 x (窓際 2 + 通路側 2 x 通路数)
シート幅 : 椅子の幅 ÷ 横1列あたりのシート数
A330(-200も300も)
キャビン幅 5.28 m
通路 0.50 x 2
肘掛 0.05 x 4
椅子として使える幅 4.08 m
8席だと、1人分 0.432 m
9席だと、1人分 0.384 m
B777(-200も300も)
キャビン幅 5.86 m
9席だと、1人分 0.442 m
10席だと、1人分 0.397 m
B787(-800も900も)
キャビン幅 5.49 m
8席だと、1人分 0.455 m
9席だと、1人分 0.405 m
わかった。奴隷船使用の飛行機、極悪ランキングはコレだっ!!!
極悪順に~
- A333の横9列 (標準は8列): 0.384 (15.1インチ)←コッチのが極悪
- B777の横10列 (標準は9列) : 0.397(15.65インチ)
- B787の横9列 (標準は8列) : 0.405(15.93インチ)
追加調査 747と767とA380も調査してみる
単純比較だったんだけど、他の機種も気になってきた。
- B747で、通常3-4-3 10人を、3-5-3 11人で使ってた日系(全日X)
- B767で、通常2-3-2 7人を、2-4-2 8人で使ってた日系(スカイマーX)
- B787で、通常2-4-2 8人を、3-3-3 9人で使っている日系(全日X、UniteX)
- B380で、メインデッキ通常3-4-3 10人を、3-5-3 11人で使おうとしている中東系(エミレーX)
エアラインは自信満々
最近は、横幅シビアにする傾向があるらしい。
エミ社長のコメント
UA社長のコメント
http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304523904579155224226294770
独自調査結果
ってわけで、一気に結果貼ります。調査結果一覧でドンっ!
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AirCraft | A320 | A330 | A330 | A380 | A380 | A380 | |||
Aisle | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||
Cabin Width | 3.70 | 5.28 | 5.28 | 6.58 | 6.58 | 6.58 | |||
Seat | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||
Seat Width<M> | 0.438 | 0.432 | 0.384 | 0.462 | 0.420 | 0.385 | |||
Seat Width<Inch> | 17.26 | 16.99 | 15.10 | 18.20 | 16.54 | 15.16 | |||
AirCraft | B737 | B747 | B747 | B767 | B767 | B777 | B777 | B787 | B787 |
Aisle | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Cabin Width | 3.54 | 6.10 | 6.10 | 4.72 | 4.72 | 5.86 | 5.86 | 5.49 | 5.49 |
Seat | 6 | 10 | 11 | 7 | 8 | 9 | 10 | 8 | 9 |
Seat Width<M> | 0.414 | 0.419 | 0.381 | 0.421 | 0.369 | 0.442 | 0.397 | 0.455 | 0.405 |
Seat Width<Inch> | 16.31 | 16.50 | 15.00 | 16.58 | 14.51 | 17.38 | 15.65 | 17.92 | 15.93 |
勝手に横幅狭い地獄ランキング
AirCraft | Seat | Seat Width <Inch> |
Comment |
B767 | 8 | 14.51 | 2社のみ実績あり |
B747 | 11 | 15.00 | 日系国内線のみ実績あり |
A330 | 9 | 15.10 | 主にLCCで展開 |
B777 | 10 | 15.65 | フルサービスでも増殖中 |
B787 | 9 | 15.93 | 既に一般的 |
B737 | 6 | 16.31 | 標準 |
B747 | 10 | 16.50 | 標準 |
A380 | 11 | 16.54 | エミが検討中 |
B767 | 7 | 16.58 | 標準 |
A330 | 8 | 16.99 | 標準 |
A320 | 6 | 17.26 | 標準 |
B777 | 9 | 17.38 | 標準 |
B787 | 8 | 17.92 | 標準 |
A380 | 10 | 18.20 | 標準 |
本当にキツい、地獄仕様、奴隷船飛行機ランキング
第1位 767の横8列仕様
B767はThomson Airwaysのみで現役。Skyも黒歴史だが、今は無い。
第2位 B747の横11列仕様
日本国内線のみだった模様→中古買ったタイで活躍中?
第3位 A330の横9列仕様
('A`)
案外長距離でも飛ばす奴隷船。。。
- PALはMNL-HND
- CebuPacifuckはMNL-DXB
- AirAsiaXはHND-KUL
これを導入するPALはLCCを目指すんだろうか。
何回見ても狭い。333の横9列。