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【カオス!フィリピン航空】ドヤ!新規路線就航 KIX-TPE【2016年6月夏スケジュールより開始!】

更新日:

いやー、もうびっくり。
空いた口がふさがらないってのはこういうことですわ。

と、とりあえず、新規路線参入、おめでとうございます(・∀・)ニヤニヤ
airclaft
公式プレスリリース
フィリピン航空
関空 - 台北(桃園)経由 - マニラ路線就航のご案内

2016年6月25日(土)より関空-台北(桃園)経由-マニラ路線を下記スケジュールにて就航開始いたしますことをご案内申し上げます。

関空 - 台北(桃園) - マニラ路線

路線 便名 スケジュール 運航日
関空発 台北 マニラ着
関空-台北-マニラ PR897 16:50 19:10 20:10 22:30 毎日


路線 便名 スケジュール 運航日
マニラ発 台北 関空着
マニラ-台北-関空 PR896 7:00 9:15 10:10 13:55 水・土
PR896 7:10 9:25 10:20 14:05 月・火・木・金・日


どこよりもフィリピン航空に詳しいBlog目指しますよ。
アッヒャッヒャ!ヽ(゚∀゚)ノアッヒャッヒャ!

え、PAL(フィリピン航空) とか興味ねぇ? いやいや、今回のは自信あるヨ。ネタ的に。

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ここ最近LCCが集まって盛り上がってる関空、KIX。
んで、日本からも、台湾からも、それぞれかなり旅行客が増えてるこの状況。
PAL < よし!ウチもここ飛ばしてみるべ!
とでも思いついたのでしょうか。。。。。

今回の自由研究。
激戦区と思われる以遠部分、KIX-TPE路線で、PALが勝てるのか、売れるのかを勝手に分析してみる。

もう先に結論っていうか仮説言うと
KIX-TPEでPALに勝ち目なんかねぇよ。


【MNL-KIX の需要】
MNL-TPE-KIX って通しで乗る需要。
こっちのが多いのかもしれない。

1日1-2便しか飛んでないわけです。
KIX-MNLの時刻表

09:55 am
13:20 pm
Philippine 407
S
M
T
W
T
F
S
KIX-MNL
13:05 pm
16:40 pm
Jetstar 764
S
M
-
-
-
F
S
KIX-MNL
20:40 pm
23:45 pm
Cebu Pacific 827
S
-
T
W
T
-
S
KIX-MNL

ここに今回のフライトが追加になる。
16:50 - 22:30 PAL 897 Daily KIX-MNL (Via TPE)

関空利用者が使うかって?
ビジネス利用者はあまり乗らないと思う。
夜のマニラ着がNGの会社もあるわけで。。。迎えに行く方も面倒だしね。
学生とかプライベートで使う人はそこそこいるかも。

反対向き MNL-KIX

6:55 am
11:40 am
Jetstar 763
S
M
-
-
-
F
S
MNL-KIX
14:25 pm
19:10 pm
Philippine 408
S
M
T
W
T
F
S
MNL-KIX
15:05 pm
19:55 pm
Cebu Pacific 828
S
-
T
W
T
-
S
MNL-KIX

今回の新規フライト
07:10 - 14:05 PAL 896 Daily MNL-KIX (Via TPE)

これは、まあアリかもしれない。
いずれも、KIX-MNLの需要があれば、前提の話。。


では話戻って、以遠便区間がイケそうかどうかの自由研究。
んじゃまずはここからいってみよー

【時刻表】
2016年7月のKIX-TPEの時刻表を作ってみた。

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KIX-TPE
Fligth 出発 到着 機種
JW179 2:35 4:30 A320
MM23  8:35 10:30 A320
JL813  9:10 11:05 787-8
EF165  11:30 13:15 MD-83
CI159  10:00 12:00 A330-300
CX565  10:40 12:45 A330-300
BR177  11:10 13:05 A330-200
3K724  12:15 14:25 A320
ZV209  12:30 15:00 A321
GE601  13:00 14:30 A330
BR131  13:10 15:05 777-300
CI157  13:10 15:10 A330-300
CI153  14:00 16:00 747-400
IT211  14:05 15:50 A320
MM27  16:00 17:55 A320
IT213  16:05 17:50 A320
PR897  16:50 19:10 A321
3K722  17:20 19:25 A320
MM29  18:10 20:05 A320
BR129  18:30 20:30 A321
CI173  19:05 21:05 747-400
JL815  19:35 21:35 737-800
GE603  21:00 22:30 A330
CI191  22:05 0:05 A330-300
BR179  22:10 0:10 A321
GK51  23:25 1:15 A320

※よくわからん2レターはLCC
※MD-83ぶっこんで来るのはファーイースタン航空。

なんと、x26デイリー!!!!
そんなに需要あるんだね。

で、PALはぁ~
ちょうどLCCの出発ラッシュの間に飛ぶんだね。
PAL < うちはレガシーだから、他のレガシーが飛んでない時間帯を選んだんだぜ!ドヤ
とか言ってんのかな。。。

折り返し、というか出発地TPE側を見ると~

TPE-KIX
Fligth 出発 到着 機種
GK50 2:05 5:40 A320
EF166 5:45 9:30 MD-83
CI190 5:20 9:00 A330-300
BR178 6:30 10:10 A330-200
3K723 6:55 10:45 A320
ZV208 7:40 11:30 A321
CI156 8:20 12:00 A330-300
GE602 8:30 12:00 A330
BR132 8:30 12:10 777-300
JL814 8:40 12:20 737-800
CI152 9:10 12:50 747-400
MM22 9:15 13:00 A320
IT210 9:40 13:05 A320
PR896 10:20 14:05 A321
MM24 11:05 14:50 A320
IT212 11:40 15:05 A320
JL816 12:15 16:00 787-8
3K721 12:40 16:30 A320
BR130 13:35 17:15 A321
CI172 14:20 18:05 747-400
CX564 16:10 20:10 A330-300
GE604 16:30 20:00 A330
CI158 17:10 21:05 A330-300
BR180 17:30 21:10 A321
MM28 18:30 22:15 A320
JW178 21:50 1:35 A320

こっちもまぁ他社レガシーと被らないように間の時間にぶっこんでるみたいだけど、

んでは続きまして~

【機材】
LCCは320か737。

レガシーは
CI 333 744
BR 773
JL 738 788
CX 333

レガシーならだいたいエコでもモニターついてるでしょ。
ビジならリージョナル椅子。

CIの747のエコはちょっと怪しいけど。。。。

対する、PRはA321。
あれ、これって、、、、、、全席テレビついてないやつじゃん。
ビジですらテレビついてなかった気がする。。。
IMG_5474
IMG_5476


このあたりで機材だの食事レポってる。

【サービス】
PALの日本線の食事は、案外マシかもしれない。

スッチーの言語が問題、、、
乗る客は日本人+台湾人でほぼ全て。
 日系 : 日本語O、中国語△、英語△
 台湾系 : 日本語△、中国語O、英語O
 PAL : 日本語△、中国語△、英語O

Σ(゚д゚lll)ガーン やっぱり勝ち目ねぇじゃん。。。。
PALの日本人スッチー見たことないし。。。。。特にナローボディ機。

アライアンス加入もなくて、マイル目当てで来るのはANAの人だけか。。
ANAコードシェアしてもらえるのかなwww

【結論】
以遠部分、売れる要素が一個もない。
激安叩き売りすれば埋まるだろうけど。
キムチLCCが飛ばしてるKIX-GUMとかやればいいのにー。

んで、このPR896/897便、次の3種類の客が乗るわけだ。
1 MNL-TPE だけ乗る客
2 TPE-KIX だけ乗る客
3 MNL-TPE-KIX 通しで乗る客

1: まぁまぁいる
2: 全然売れない
3: まぁまぁ売れそう
→合計すれば、まぁまぁ行けるのかも。
がんばれ!フィリピン航空!

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