タイ国内線なんて久しく乗ってなかったんですけれども、調べて驚愕した。
え"ヴェトジェット多すぎっっっっっっ
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タイ国内線の遷移
すごくざっくりいうとこんな感じ。
はじめ暗黒時代
大昔、タイ国際航空の独占状況。糞高くて国民総スカン。バス路線が充実する。
ライバル航空会社が現れる
一応バンコクエア・ノックエアがあった?
ノックエアはタイ国際航空資本が入って実質子会社に。
タイ・エアアジア参入
One-Two-GO Airlinesが初のLCCとして参入、を皮切りに、エアアジアもタイにやってきて、国内線ネットワーク拡大しまくる。
LCC戦国時代へ
マレーシアが親会社のエアアジアだけでなく、インドネシアからはライオン、シンガポールからはスクート、ベトナムからはヴェトジェットが参入。
一応タイ国際航空も対抗で、タイスマイル設立
プレミアムLCCって名目で設立。でも色々中途半端でね、、、、存在感薄い。
2020年の勢力どうなってるか?
タイの国内線最強区間、バンコク=チェンマイ路線
スワンナプーム=チェンマイ線
ドンムアン=チェンマイ線
集計してみた
Airline | Count |
Bangkok Airways | 3 |
Thai Lion | 3 |
Nok Air | 4 |
Thai Smile | 7 |
Thai Vietjet | 11 |
ThaiAirAsia | 16 |
国際線FSCからの乗継が狙えるスワンナプーム単体で見ても、ヴェトジェットのが強いし('A`)
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バンコク=プーケット線
スワンナプーム=プーケット線
ドンムアン=プーケット線
集計してみた
Airline | Count |
Bangkok Airways | 3 |
Thai Lion Air | 3 |
Nok Air | 4 |
Thai Smile | 5 |
Thai Vietjet | 9 |
ThaiAirAsia | 13 |
ヴェトジェットって、、、、
ざっくり言うと
正式名称「Thai Vietjet Air」
ベトナム資本のLCC、ベトジェットエアの子会社で、タイ法人。
※俺ベトナム嫌い。
本家のベトジェットって
ビキニスッチーっていう、ベトナムのイメージとは全く違うトンデモなことやるエアライン('A`)
新興国エアラインらしく、機材はまぁまぁ新車が多いのか?ウェブサイトも新しい。
社長はヴェトナム人のBBA、資産家らしい。
タイでは後発
2014年に設立、2015年5月だそうな。
後発らしく、やったら安い
ウェブサイトが糞すぎるタイヴェトジェット

イライラするこの糞サイト、さらに詳しくDisり解説しながらチケット購入します★