CX902 マニラに住んでキャセイに乗る!時々映画レビュー

東南アジアで飛行機乗ってカオスな冒険がしたいね。常にエキサイティングな日々を!

TK / ターキッシュエアラインズ Turkish Airlines IST / Istanbul Atatürk International Airport

これってアリ!?フライトが到着したら、いきなりブリッジから出発フロアに客を入れちゃうパターン in イスタンブール

2018/06/14

これね、経験ないとギョっとするんだけど、すごいよ。チョー便利。でもいいのか!?

飛行機降りたら出発ゲートΣ(゚д゚lll)ガーン

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乗り継ぎ客の多いエアライン

乗り継ぎ需要でうまいこと経営してるエアライン。っていうと聞こえはいいんだけど、自分の国に来る人あんまりいない(インバウンドが少ない)けど、エアラインはデカくして、第3国行きのフライトで儲けるべ。っていうタイプ。

たとえば、中東のイケイケ・エアラインME3とか

ME3 Emirates, Qatar, Etihad

カタール

カタール航空のハブ、ドーハ。世界一退屈な街で有名ですね。ドーハ目的地の人って超少なく、ほぼ乗継客。

おれ
シティツアー何回もいったけどな。アヒャヒャヒャ(゚∀゚)アヒャヒャヒャ



んでそのドーハの空港、乗継はまぁまぁしやすい。

エミレーツ

ドバイは中東では別格観光地になってるけど、それでも乗り継ぎ客結構多いはず。
ってことで、ドバイがzハブのエミレーツは乗継が便利なタイムスケジュールだったり、空港にして、、、、、してたっけ?

おれ
エミレーツ乗らないから知らねぇ。(゚⊿゚)イラネ エミレーツ嫌い。

エティハド

おれ
アブダビ行ったことないから知らねぇ。

たとえばアジアの地理的に小さいけど金ある国

香港・キャセイパシフィック航空

香港もそれなりに人気あるんだけど、それより乗継客に重点をおいてるよねー。

おれ
乗継がしやすい時刻表+空港になってるし。とても(・∀・)イイ!!

シンガポール航空

ここも国自体への訪問者結構いるけど、さらに乗継客も、ってことで乗継しやすい空港になってる。降りたらもれなく出発フロア!(というか出発と到着を同じフロアにしてる)
そういう意味では便利。

おれ
まぁ別の意味ですげー使いにくくて嫌いですけど。チャンギ。

クアラルンプール。マレーシア航空

シンガポールと同じで出発到着が同じフロアになる構造。作りはいいけど、まともに使いこなせてないね。

おれ
アヒャヒャヒャ(゚∀゚)アヒャヒャヒャ ダメーシア航空。

今回乗ってるターキッシュエアラインズ

ターキッシュは、就航国数世界一!っていう巨大エアライン。
イスタンブールだのカッパドキアだの、トルコは観光国でもあるけど、やっぱりここも乗継需要でも結構儲けてる。

おれ
が、大問題は空港。キャパオーバーなんだよ('A`)

イスタンブール空港到着、まさかの、、、

これまでのおはなし

アムステルダム空港を出発し

なかなかイケてるターキッシュ・エアラインズでイスタンブールに到着

飛行機降りるところから


ビジなのに全員ドア2('A`) で降りる。

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到着ゲート

オッサンが立ってる


おれ
なんやコラ

謎のオッサン
乗継?次のチケット見せて。

おれ
ほれ。

謎のオッサン
おk。こちらへ。

おれ
ほい。

ゲートから出ると、、、

こちら、って言われた上り坂。

で、坂道を上がると、、、、、

おれ
へ。なんか見覚えのある光景。パソコンとか、ソファーとか、この配置って、、、、

出発ゲート219番だった


おれ
え!出発ゲートじゃん。キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

ゲート周辺はカオスだった


イスタンブール空港は24時間営業。んで24時間飛んでる。つーわけで俺が乗ってきたA330-300も次のフライトに向けて準備するんだな。ってこてとは、次の折返しに乗る客がココでスタンバってるわけです。。。。('A`)

おれ
深夜0時。カオス。ソファ足りないから地べた座ってるし('A`)

なんでこうなった

恐らく、何らかの条件がそろうと、イスタンブールの荷物検査無しで出発フロアに入れてくれるっぽい。(元々トルコは乗継客へのパスポートチェック無し。)

なんかの条件

たぶん、たぶんだよ。

  1. 出発空港のセキュリティが信頼できるところ(米英・ヨーロッパ一部)
  2. 乗継カウンターが混んでる(混雑緩和)
  3. フライトに乗継客が多く乗ってる

とかだと思う。「もれなく」やってくれるわけでもないと思うし、、、、本来なら乗継カウンター・セキュリティチェックちゃんとあるし。

最初の写真、よく見ると、、、


International Transfer Passangersって書いてあるんだな。

おれ
えーじゃあ、別に特別運用じゃないっぽい。でも通常のArrival通ってから乗継コース行くときもあるしなぁ。。。。。謎だ。イスタンブール。

実は他でも経験してた

ドーハ・ハマド国際空港

馬カタールも乗継客めっちゃ多い。というか、驚いたのが、全員もれなく出発フロアに通されたとき。


おれ
え"ーーーーー100%全員乗継かよ!!!

たぶんそうだったんだと思う。

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