詳細は本家参照
http://www.kansai-airport.or.jp/news/120713/
キャンペーン期間
2012年7月20日(金)~2015年3月31日(火)リムジンバス乗車分
(※キャンペーン期間が延長しました!)
対象のお客様
キャンペーン期間中、
国内各空港~大阪空港発着の国内線
関西空港発着の全路線(国内線・国際線問わず)
の両方の航空機をご利用になるお客様 (両空港での搭乗日が2日間以内の方に限ります)
まぁ、そういう人しか「関空-伊丹」なんて乗らないと思うんですけど。
関空と伊丹が経営統合して、乗継客増加&売上UPのためにやってるっぽい。
羽田と成田はチョー仲悪そうだけど。
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海外在住者だったら羽田・成田・関空って基本航空券の値段変わらない。
例えば、羽田→仙台とか飛行機ないんですけど、
だったら便利な関空→伊丹→仙台を使おうか!と。
これを上手く使えば、Visit東北がもっと楽しくなるんじゃないかと。
関空線がカナリ多いし。次回するかも~
まぁ、イイコトだけじゃない。
MCTがメチャクチャ長いんだよね。
※MCT : Minumum Connection Time、最低乗継時間。
これ以上短いと乗り遅れても保証してくれないし、通し発券不可。
JAL
https://www.jal.co.jp/5971/readme/mct.html
Cathay
https://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/travel-information/airport/other-airports/airport-details.HKG.html
そもそも日本はMCTが長いんだけど。。
JALの場合
羽田-成田 210分=3時間30分
伊丹-関空 215分=3時間35分
同じ空港内でのJAL国内→JAL国際の場合は60分。
他は国内線とか国際線で細かく異なるので、上の本家サイト参照。
ちなみにキャセイのCXorKA同士で香港空港でのMCTは50分。素晴らしい。