【キャセイパシフィック航空搭乗記】初めて新機材A350-1000乗れるぞ！予習と地上編、インボラくるかっ！？ CX614 BKK HKG 350-1000(35J) 2019

新機材A350-1000乗れるぞーっ!!ってことで予習してきた。

悪くないけど、まぁキャセイらしいというか、、、
ロング機材のバンコク運用。ラッキーパターンだけど、インボラくるかっ！？

今回のチケット

さて、今回は2019年の旅行記に戻りましてー
久しぶり！みんな大好きキャセイパシフィック航空編！
今回も出張、バンコク発→香港&上海で案件が発生して、これはラッキーってことでキャセイのストップオーバー旅程で申請っ!!!

おれ

久々のキャセイフライト、楽しみだぞぉ～

チケット

出張だから値段は忘れたけど、

往路がHKGストップオーバー、復路は乗継で帰ってくるルート。

おれ

ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ! キャセイ4連発！出張旅費に優しい俺様。

今回は第一区間 BKK-HKG

ってわけで、ここは何度も何度も乗った記憶があるけど、実は久しぶりのキャセイネタのBlog書く気がするー。がんばろーっ!!

おれ

時系列的には3ヶ月前にCXでBKK-HKGの単純往復してるけど、2018年なので記事まだ書いてないだな('A`)

アップしそうでしないフライト

おれ

キャセイの醍醐味つったらインボラアップグレードなんですけれどもー、今日はどうかなぁ～ロング機材のA350-1000なら期待できそうじゃん

キャセイパシフィック航空A350-1000

新機材のA350-1000、通常ロング路線の客が多いところに入る機材なんだけど、間合いでアジアにもぶっこんでくるキャセイパシフィック航空。

A350-1000のシートマップ

おれ

あ。。。。この機材エコ多くね?('A`)

A350-1000 35J

ファーストクラス無しの350-1000

おれ

まぁ新車ってだけで乗りたいけどねー。シート改善されてるし。

777-300ER 77G

ファーストクラス無しの777-300ER・エコ横9バージョン

おれ

これもう消えた?

777-300ER 77K

ファーストクラス無しの777-300ER・エコ横9→10列に改悪バージョン

おれ

77キムチ('A`)

まとめ 35Jは当たり!!

おれ

久しくキャセイ乗ってなかったせいで感覚が狂った。35Jはビジ多め機材なんだね!!たしかに実際のビジの写真見ると、Aコンすっげー広くて長くて全部ビジ!!!って感じだった。

公式シートマップ

おれ

Aコンのビジながっっっっっっっ

本日の予約状況

おれ

俺のフライトはーCX614。J1+W1+Y3。。。。全クラスキレイに埋まったほぼ満席フライト。

前方の埋まり具合

おれ

んー、Xはインボラ前提なのか、仮アサインなのか。J1W1だから、インボラの期待薄そうな感じかな。。

予約画面

おれ

ふっつーの席44G。直前に予約ぶっこんだからバルクもExitも取れず、半端な席なんだよね('A`)

バンコク地上編 CX614 BKK HKG 350-1000(35J)

フライト前日の予約状況チェック

おれ

J0 W0 Y1..... おわった。インボラ調整が終わったか、マジで売れたか。

俺の席は、、、

おれ

あー残念、フツーエコ。隣いないのが救い。ブロックか？

スワンナプーム国際空港チェックイン

さて、2019年2月のスワンナプーム国際空港。昼間なので平常運転な混雑具合。

おれ

そーいや、この頃からキャセイのカウンターがMカウンター全面！じゃなくって、ダメーシアとシェアになったんだよな。ダメーシア4個+キャセイ16個くらだけど、減った。あと手前にないの見つけにくくて嫌。。。

BKK地上

ハローサー

おれ

はろー。香港までチェックインお願いしまーす。

BKK地上

はいー、カタカタ、チェックインお済みですねぇー。こちら搭乗券ですー

BKK地上

あとプライオリティどぞー

おれ

ありがとーヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ

【注意！もう使えないよコレ！！2019年2月】また！バンコク・スワンナプーム国際空港のファスト・トラックのカード変更('A`) 古いのはもう使えないよ('A`)('A`)('A`)('A`)

これ、、、こないだ変わったばっかりだと思ってたのに('A`) また変更ですよ。2019年中旬、廃止になりました。(・д・)ﾁｯ(・д・)ﾁｯ また変えやがった。(^p^)しーね！しーね！新デザインカード、もらって気づいた。いろんなところに変更が('A`)2月某日、スワンナプーム国際空港へ。サワディーカップはい、これイミグレで使ってカーえ"新デザインΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ もうデザイン変わった('A`)ゲートも変更にセキュリティチェックいったら、ここも変わってんのね。バーコードリーダーつきの端末も置いてある。これで読み取...

今もこのゲートはあるけれど、、、

左の端末は消えたね。バーコード管理するつもりだったのか、ずいぶん気合いれて作ったっぽいのに。(ﾟдﾟ)ﾊﾞｰｶ
原因は、このプレミアカードを転売して私腹を肥やす政府高官だか、ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ、、、、

ラウンジ乞食

さぁ気を取り直してラウンジ乞食!!

Noodle Bar

今日はランチってことで、フードは通常モード

おれ

パッタイとシュウマイおねがいしまーす

Bar

ここはシャンパンが出たり消えたりして不安定なんだけど、今回はシャンパンあり。MOETシャンドン。

おれ

萌えシャンドンおなしゃす

食う

なんか罪悪感のあるピンク背景('A`)

おれ

んーーーやっぱりこのラウンジはパッタイが一番食える。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ っていうか他のヌードルメニュー、美味しくないんだよね、、、('A`) シュウマイも冷凍っぽいし。

出発ピークの後は悲惨

おれ

うわー紅茶一個もない('A`)

ラウンジ姉

ぴんぽーん、CX614ボーディング開始！ゲート行けよ。

出発ゲート

キャセイは基本Gゲート固定だからわかりやすくていいよねー。ラウンジから行きやすいし。

おれ

あいかわらずダメーシアとか、PALとか遅延上等のエアラインばっか乗ってるから時間ぴったりめでゲートに。

おれ

あ"、早すぎた('A`)

ダメ元でゲートピンポンの可能性は、、、

おれ

ｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━━━━(|||ﾟДﾟ)━━━━━━!!!!!超満席。数人はインボラされたのかなぁ。。にしてもすごい集客力。

ちゃんと整理されてるゲート

結構地上がダメだったりするスワンナプームだけど、キャセイの地上は結構ちゃんとしてる。優先搭乗も厳しく取り締まってるし。(・∀・)ｲｲ!!
んじゃ、優先から乗るべ。

G5最果てのゲート、無駄に長いボーディング・ブリッジから搭乗っ!!!さて、当たりクルーチームに期待!!!

つづく、次回に期待

久々のキャセイフライト、当たりのクルーチーム来るか！？

飯はうまいのかっ！？