CX / キャセイパシフィック航空 Cathay Pacific ■飛行機ヲタ中級の自由研究シリーズ

飛行機ヲタ中級の自由研究~キャセイの機材を表にしてみた!2016~

更新日:

おぉー、前回の

飛行機ヲタ中級の自由研究~キャセイの機材を表にしてみた~

この記事書いたの2014年11月

だいぶ変わったからね、最新版で書いておこう!

でも転換期なので、、、、たぶん数ヶ月後にはまた更新だな。

LongC

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Long
77G 77H 74K 359 34J 33G 33K 33E
First 0 6 9 0 0 0 0 0
Business 40 53 46 38 26 39 39 39
Premium

Economy
32 34 26 28 28 28 21 0
Economy 268 182 278 214 211 175 191 223
TOTAL 340 275 359 280 265 242 251 262
J椅子 シラ シラ 棺桶 ??? 棺桶 シラ シラ シラ
Y椅子 新エ 新エ ケツ ??? ケツ 新エ 新エ 新エ
Quantity 20 33 3 (22) 7 9 14 4
CabinCrew 13 14 17 ?? 10 10 10 10

※A350-1000 (26機発注中)、77X (21機発注)はコンフィグ未発表のため未掲載。

※33Gの9機は全て33Eに変わるらしい。

青背景がポジティブ要素、ピンク背景がネガティブ要素ね。

77Gとか、エコ多すぎ。

77Hはエコが少なくっていかに(゚д゚)ウマーなのかよくわかるね。

359はまさに340からの差し替え、って感じだよね。774Hよりキャパ小さいし。

んじゃ、これを座席数でのパーセント表記に変えてみましょー

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Long
77G 77H 74K 359 34J 33G 33K 33E
First 0% 2% 3% 0% 0% 0% 0% 0%
Business 12% 19% 13% 14% 10% 16% 16% 15%
Premium

Economy
9% 12% 7% 10% 11% 12% 8% 0%
Economy 79% 66% 77% 76% 80% 72% 76% 85%

インボラハンター(インボラ乞食)としては、

まずエコノミーが溢れることが前提 → PY・Cに空席があること → 椅子がイケてること

ってのが条件なのね。ってわけで77Hサイコー。今となっては33Gもサイコーだった。

続きましてー、リージョナル機材


PY

Regional
773Z 772Z 33Z 33P
Business 42 42 42 24
Economy 356 293 265 293
TOTAL 398 335 307 317
J椅子 新新 新新 新新 新新
Y椅子 ケツ 新エ 新エ 新エ
Quantity 12 5 14 2
CabinCrew 15 12 11 10

※33Zは全て33Pになるらしい。

※33Z/Pの椅子が全部新エコになるって言われてるけど、なんか疑わしいなー。

Regional
773Z 772Z 33Z 33P
Business 11% 13% 14% 8%
Economy 89% 88% 86% 92%

えげつなさすぎるでしょ。

全然インボラしねーよ。

有償でビジ買ったとしたって、33Pなんて席少なすぎて、

しかもリージョで満席になったら全然落ち着かない。


2015-10-06-14-16-46


リージョナルはもうビジネス売る気ないのか。。。。

感覚的にわかってたけど、33P、数字で見てもエグいね~

キャセイ乗る意味がわかんなくなってきたヨー。

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