ヨーロッパ一人旅シリーズ 目次はこちら
乗るまではコチラ。
【搭乗】
ナローボディってこは、、、、
うきゃきゃ
大当たり!!!A330-300でした!!!!
(テンション上がりまくりです。)
フットレスト遠すぎて届きません。
靴入れ、物入れ、収納バッチリ
フライングシェフも乗ってます。
ウェルカムドリンクはソフトドリンクだけ。フレッシュなジュース。
ウマそうなのでもう一杯。インボラなのにすいません。
オーバーヘッドも静かに閉めるTKスッチー。素敵です。
【隣人搭乗】
「お隣、いいかな」
「もちろん。」
満席だもんな。しゃーないしゃーない。
きっとTKの上級さんでしょう。チラ見。
…なんか首からIDかけてる
「Turkish Airlines」
中の人だった。
50代くらいのオッサン。ってことは、もしや、、、
オバハンクルーが挨拶にやってくる。
「キャプテン、ようこそー。本日のキャビンチーフのXXですわ。」
「あ、どうもねー」
「キャプテンは今朝のフライトでいらしたの?エアバスかしら?」
「昨日の夜だよ。そう、同じ330でね。」
「んまぁ、でしたらお疲れでしょう」
「そうだね、寝させてもらうよ。
「どうぞ、ごゆっくり!」
このチーフ40歳くらい。このあともバッチリ動いてた。素晴らしい。
横キャプテン!!!!!!!
フレンドリーっぽくて面白そうだから食い込んでみた。
「オッサン、キャプテンなの?」
「そうだよー」
「この機材いいねぇ。広くって。新型機でしょ?」
「うーん、改装かも。330が毎月納入されてんだよ。」
「そうなのかー!330といえば、明日はIST-KUL乗るよ。」
「そうか、ありがとうねぇ。私は明日はお休みだぁ。」
「そっか。残念。」
「ねぇねぇ」
「ん?」
「この椅子、どうやって動かすの?」
「……このボタン。どうしたの?」
「ベルトが挟まってるんだよ。。。」
「OK。押すよー」
うぃーーーーーーーーーーーん
客室はあまり詳しくないキャプテンでした。
「これさ、前のお客さん挟まったまま着陸したのかな。。。」
「きっとそうだねー。ベルトしてないと、危険だねぇ。HAHAHAHA」
「…HAHAHAHA」 ぃゃ、セキュリティ…
【セキュリティビデオ】
セーフティビデオも最新型。iphoneの画面出たり
スタアラゴールドの宣伝やったりする。
▲ゴールド会員=金玉、行列があっても優先的に通れますよ~の宣伝
機内エンタメは日本語あり。日本語映画も。
この遥か遠い日本の言語が入ってる。親日国すごいね。
▲左下に見てる映画が小さくなって放映中。
【雑誌】
なんかいっぱい入ってる。
キッザニアイスタンブール。へぇ
もちろん花型はTurkish Airlines
そういえば、マニラにもキッザニアできるんですよ。大丈夫だろうか。。。
飛行機は、、、、Philippines Air?それ微妙
あとはやったらコービー(KOBE)推し。KOBE in Tokyo
KOBE In 北京
これA4サイズにでーん、と載ってる。デカすぎて怖い。
路線図。トルコって中東・アフリカ近いから結構飛ばしてる。
【飯】
ランチのフライトで3時間、
1400マイルなのであっさり。キャセイなら香港→福岡くらいでしょうか。
メニュー 久しぶり、フライングシェフによる機内食です。
オープン
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初めにドリンク聞かれる。
一切カートが出て来ない。すげぇ。
最初のプレートはテーブルクロスとトレーを一緒に持ってくる。
これで主役以外全員集合。
飲み物が遅い。。。
自分、なぜか水がないと食が進まないんですよ。
んで食事が止まる。
これはキャセイのワゴンのが早くていいね。
それか、キャセイみたいに水だけ最初につけてくれてもいいのに。
パン追加。でも食は進まない。
このサラダ用のビネガードレッシング美味かった。
おまたせ、シャンパン (キャプテンは赤。)
メイン
メニューもらったのにアホなことを言う
「ポーク」
「ポークない。」
イスラムの国でした。
チキン
Chicken Satay sauteed tomato and onion / rice
カナリボリュームある。チキンの下まで米ぎっちり。
チキンはトルコ料理ぃ~って感じで、美味かった。野菜も。
コメが美味しくないのはいつも通り。
ギャレーが目に入る。
飲み物、床に置くのは止めて欲しい。中身入ってたし。。
トルコ人が飲んでる白いやつ、気になって頼んでみる。
「Homemade ayran」
ヨーグルトドリンク。ラッシーみたいな。
ほぼ甘みなしの酸っぱいヨーグルト。食後にいい感じ。美味かったです。
シェフによるティーサービス。
おまけにドライアプリコット貰う。あんまり美味くない。
ホットチョコレート、ダマダマ。。
【トイレ】
アメニティは柑橘系全開。
…クルーレスト丸見え。
333にクルーレスト要るか。。。?
クルー椅子、古いビジネス椅子の色だった。改装機材か。
▲床ジュース。。。
【到着】
乗継案内も出る。
機外カメラもある。おぉ~改造機?
ISTに到着。なんか、、ブリッジじゃなくて、お迎えがきた。
階段です。また。。
ビジネス専用っぽいバス。
長くなったので、到着から先は次で。
旅行終わってから気になって調査したんですが、このフライト、機材が不安定すぎる。
4月のフライト実績をココで調べた。
カレンダーにするとこんな
TK1854 / Equipment History / April |
||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
A321 | A321 | 330 | 330 | A321 | 330 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
A321 | A321 | A321 | A321 | A321 | A332 | A321 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
A321 | A321 | 330 | A321 | A321 | A321 | 330 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
A321 | A321 | A321 | A321 | A321 | A321 | A321 |
29 | 30 | |||||
330 | A332 |
サイトの仕様?330ってのはA333だと思われる。
基本A321で、お客さん多いときは332か333に機材変更しまーす。
って感じの運用。なんというくじ引き。。。CX902より不安定。
前回のエントリーで機材の一覧を書きましたが、
当たり順で行くと
A333 > A332 > A321
これの大当たりを引いた上に、エコ満席→インボラ、っていう超ラッキーだったっぽいです。