マニラ凱旋帰国の復路編。フィリピン航空の奴隷船A330で帰ります。
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マニラ地上、ダメダメハンドリング編
これまでのお話
機材変更 A320 ⇢ A333
空港行く前、出発の3時間以上前に機材変更でA320からA330に変更になる。
じゃなくて、
まぁ奴隷船乗れるからちょっと楽しみかも。。。
予約システムを見てみる
空席はJ0Y0。Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
機材は332て書いてあるけど、A330-200じゃなくて、A330-300 Ver2ってことらしい。。。フィリピン航空の中でこういう表記らしい。
恐怖の奴隷船A330-300 シートマップ
今は当たり機材A330
改装工事済んで奴隷船は消滅してるっぽい。当たり機材になる予定。
オンラインチェックイン
ゲートハンドリングがアホ
16:38 出発3時間前 空港着く前
TripCaseっての登録してたら、メールでなんか来た。
17:06 出発2時間半前 またメール
18:22 出発1時間前 ラウンジにて
搭乗ゲートへ!!
出発直前にシート変更
ってことで、ラウンジ姉に頼んで、後ろの席にしてもらう。窓側3席は厳しそうだから、70番台の中間3席へ、、、
何度も変更になった末のゲート7ばん
左がプライオリティ
変な通路から飛行機へ、、、
自由研究に書いたけど、この搭乗口と、飛行機乗る本当のブリッジがズレるんだよね('A`) ブリッジまでちょっと歩いてこの機材へ。
PR732 MNL BKK A330-300 フライト編
搭乗
ドア2搭乗。
チーフはドア1にいるのか、姉P。
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機材 A330-300
上の写真にもあるけど、ドア2ギャレーを絞ってるくらいの奴隷船。ケツキャビンまでいくと、、、
モニターのないA330だから、クルーによるセーフティデモ。さすが、、、A330でマニュアルでセーフティデモって。。。LCCかよ。
おトイレ
クルーの布陣
ドア2挨拶、姉Px2 続いて、姉P姉P兄P、ケツギャレーに兄P。当然全員フィリピン人。タイ人ゼロ、タイ行きだけど、タイ語アナウンスゼロ。
今日のチーフはオバP
ケツまで歩いて来たチーフは全然チーフっぽくねぇ、そこまで年食ってなくて、なんだか大人しそうなオバP。まぁ厳しそうだったなぁ。。。若作りか？
サービス
やる気はそこそこあるのか、やることはちゃんとやる。
飛んでから新聞配って、イミグレ配って、機内食開始。3時間あるフライトだから、気合い入れれば
ドリンク⇢機内食→回収&ドリンク
ってできる。これは「Five Star」だったけど、まぁ3Star(当時)のフィリピン航空にそんなもん期待しません。
ドリンク+機内食 → 回収 終了
ってパターンだった。
機内食
※サンミゲル・ライトをフィリピン人はこう呼ぶ、フィリピン数日いるとPの血が濃くなるwww
フィリピン・マニラ搭載機内食トレー
※炭水化物盛りだくさんの往路編(BKK-MNL)
オープン
見た目通り、味のこいぃぃぃビーフ。案外食えるけど。サラダはゲロマズ。一番美味しかったのは、、、
最後にアイス
寝る
エコフラしてみる。。。。
到着、とシート拝見
エコノミークラス
エコ。先頭にはモニター、、、がないので、でっかいステッカーが貼ってある。さすが、、、シートは激狭の奴隷線シート。
プレミアムエコノミークラス
Aコン。半分のプレエコ。幅はエコと同じ激狭の奴隷線シート。前後は広い。それだけ。
足クロス・ビジネスクラス
はい、これが有名なフィリピン航空のど冷戦、足クロスビジネスクラス。モニターなし!!!
到着
ひっさびさに機材のケツ乗ったけど、機材が新しいのもあってすげー静かだし快適だったわー。(狭いけど)エコフラだったしなぁ～。
プライオリティ・バゲージ
振り返り
まさかのオンタイム、いやアーリー!!
